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电子商务——追逐当日送达之梦

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发表于 2014-5-17 17:51:23 |显示全部楼层
当我们说立刻时,我们真的是指立刻。
当提及90年代末网络过剩期的企业代表时,上一代网络繁荣时期的资深人士不约而同的指出了Webvan 和 Kozmo.com两家公司。二者都曾向顾客承诺过,网上购物操作简单、费用低廉且货物运送快捷,却都发现按时交货不是一个容易赚钱的渠道并一齐走上了惨败的不归路。
如今,从当初的互联网泡沫破灭中幸存之后,三家电商巨头试图重拾Webvan和Kozmo.com未成功的事业,并将其发扬光大。就这项战役而言,亚马逊冲在了最前线。它已在旧金山、洛杉矶和西雅图推出了亚马逊生鲜服务——一项当日送达服务,并夸口到“早上10点以前的订单在当天晚饭前就可以送达”。此服务提供超过50万种食品的选择空间,其中包括牛奶、鸡蛋等不宜久放的食物,并用引人注目的绿色货车运输
谷歌和易趣也加入到了冲锋军的队伍里。谷歌购物快递在旧金山推出当日送达服务,而易趣不仅在旧金山,还在芝加哥、达拉斯和纽约提供了这种服务。这两家公司都和大型零售连锁店以及规模较小的当地商店确定了合作关系,以充分利用其存货的优势。
鉴于Webvan曾斥资巨额修建仓库这一惨痛教训,创业快递公司如Instacart和Postmates也在着手和零售商的密切合作,以避免Webvan式的悲剧命运。Instacart主营日用品的运输,主力就是那些独立的“私人购物员”。这些购物员用自己的车来收集和运送货物,并通过一个Instacart智能机的应用程序接收相应的任务,他们的任务具体到从哪个商店的哪个位置选购什么商品。作为Instacart的经理、以前亚马逊的员工阿普瓦.迈赫塔解释道,整理具体的交货时间和路线真的是一项非常具有挑战性的数据处理工作。
不想出家门就买到东西的顾客,现在则有非常大的选择空间。旧金山和洛杉矶的人们,可以享受三十天免费体验亚马逊生鲜的机会,当然,想要在体验结束后继续享受这项服务的需要每年交付200美元的会员费,订单金额超过35美元的则可以享受免运费。在西雅图,人们不需要交年费,但是少于100美元的订单需要交运费。可供选择商品较少的谷歌购物快递,则提供了六个月的免费体验机会,至今他们还未决定到底要对哪些项目收费。Instacart提供的选择范围就更广泛了,你可以在两个小时内付3.99美元的运费,也可以像在亚马逊一样,交99美元的年费或订单超过35美元以享受免运费。
如果客户在这三大网络公司都下订单,就会准时收到所有订购的东西,并全部都保存完好。不过还存在一些小问题,在谷歌的快递分成了两批单独送达。而在亚马逊生鲜,顾客却在试用期结束时被收取了299美元的费用,并无法在其网页上找到相关的详细介绍。(亚马逊的客服部门会及时回复顾客咨询的电子邮件)
大多数当天送达业务的竞争者都把目光集中在了富人聚集的城市,因为这批潜在顾客更有可能使用这项节省时间的服务。但是想要盈利,他们仍然还有很长的路要走。咨询公司Andrew Schmahl of Strategy&去年对1000名美国网上购物者的调查显示,大多数人都不愿意在离的很近的地方使用昂贵的快速运输。这也是为什么很多零售商还没有决定引入这种业务的原因。
如果他们收集的有关顾客消费习惯的数据可以使他们更有效的定位网络广告,谷歌和亚马逊等公司很可能愿意在快递方面接受一定的损失。亚马逊目前在使用UPS等快递公司,但也可以选择使用自己的货车送快递。无疑,电子商务巨头在尽一切努力使网上购物更快捷、方便。最近,一种新的棍棒体感配件——Dash向公众揭开了面纱,通过这种装置,顾客可以扫描空包装或罐子来建构自己的网上订单,向装置的内嵌话筒讲话也可以达到同样的效果。这个技巧无疑将变成科技产品的摇钱树。
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